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Biaggi prenait la tête de la première course au départ, devant Rea et Xaus. Lors du premier tour, Crutchlow parvenait à dérober la troisième place à Rea, qui tentait l'extérieur au dernier virage pour prendre la tête. Dans le tour suivant, Biaggi succombait également à l'attaque de Crutchlow et était ralenti par un mouvement de Xaus, perdant le contact sur les leaders.

Xaus et Biaggi se passèrent plusieurs fois et Max semblait capable d'assurer la troisième place, tandis que Rea et Crutchlow faisaient leur vie devant. Crutchlow parvenait à rester avec le pilote Honda jusqu'à la dixième boucle mais devait ensuite abandonner. Rea s'imposait ainsi seul devant, tandis que Cal se faisait passer par Biaggi à quatre tours de l'arrivée.

En seconde course, Biaggi prend la tête, devant Xaus et Rea, mais un dépassement décisif de Rea lors du premier tour lui permettait de se placer devant Biaggi. Xaus rétrogradait en troisième position, et essayait de revenir second, mais ne trouvait pas le rythme nécessaire.

Rea essaya immédiatement de se défaire du reste du peloton et créa des écarts devants. Biaggi réalisa que Xaus ne serait pas capable de maintenir le rythme et passa dans le troisième tour, pour se mettre en chasse derrière Rea. Tandis que Xaus, Fabrizio et les autres perdaient pied, Biaggi parvenait à prendre la tête au septième passage après avoir passé plusieurs tours derrière Rea.

La suite n'offrit aucune opportunité pour Rea : Biaggi s'envola seul et remporta une victoire nette. Le podium fut complété par la lointaine troisième place de Fabrizio.